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La Martini Corse nasce agli inizi del 2000 dalla passione motociclistica di Enrico Martini (Titolare), Claudio Quintarelli (Team Manager) e Cesare Barani (Direttore Tecnico). Forte dei primi, convincenti risultati e di un gruppo tecnico d’assoluto rilievo, partecipa da subito ai primi trofei italiani.
Nel 2006 decide d’affrontare uno dei trofei più competitivi: la R6 Cup. Questo trofeo in ambito C.I.V. consente alla squadra di evolvere in maniera sempre più strutturata e professionale. Nel 2009, un ulteriore salto di qualità: entrano in squadra due piloti promettenti e veloci, che decretano l’esordio del team nel C.I.V. (categoria STK600); i risultati sono incoraggianti: vittoria nella Mototemporada e primo posto ad una gara della Premier Cup con Raffaele Felice.

Veloce, ben strutturata e professionale, nel 2010 la scuderia Martini Corse affianca al Campionato Italiano l’impegno nel Campionato Europeo Superstock 600, con Dino Lombardi (ex motomondiale) e Federico D’Annunzio (dalla junior GP e vincitore del trofeo Metzeler R6). I due giovanissimi talenti concluderanno 3° (Lombardi) e 4° (D’Annunzio) in entrambe le competizioni, sugellando definitivamente la leadership della squadra Italiana. Dopo anni di lavoro, sacrifici e passione, il 2011 vede ancora dei cambiamenti nella rosa piloti: ad affiancare Dino Lombardi sarà infatti il giovanissimo talento Francesco Cocco (appena quindicenne). I due conducono una stagione impressionante, che porterà Lombardi a vincere il Campionato Italiano (STK600) e la scuderia Martini Corse come primo team italiano in Europa.

Forti della nuova partnership con Pata Snack, nel 2012 la scuderia attuale Campione d’Italia si appresta al grande salto nel World Supersport Championship: a guidare la Yamaha R6 in versione supersport ci ha pensato inizialmente Dino Lombardi, fino a quando non è stato sostituito dal velocissimo Massimo Roccoli per le ultime tappe del mondiale . Il Team è presente ancora nella Superstock italiana ed Europea come principale pretendente al titolo, insieme a Francesco Cocco e Luca Salvadori.

Il 2013 vede la squadra impegnata con tutte le proprie energie nel World Supersport Championship, dove schiera ben 3 piloti: il velocissimo Massimo Roccoli, pluricampione italiano ed ormai pienamente inserito nella compagine di Claudio Quintarelli; il nostro Dino Lombardi, che cercherà di concretizzare l'esperienza accumulata nel 2012 in un'annata vincente; l'esordiente Luca Salvadori, promosso dalla STK600 alla classe iridata.